成都三环，某车追尾比亚迪秦plus dmi后，发生爆炸事故。
比亚迪被追尾后，车身向左倾斜飞出，屁股（应该油箱）与地面摩擦，发生爆炸，并泄露汽车形成一条火焰。
好在火焰及冲击波并没有对前座舱完成太大危害。据目击者称，司机已经从前车窗爬出来了，并没有太大影响。
我也特别好奇和震惊：
咋出现这种情况？
于是我去搜索了一下。
果然，早就有媒体报道了一点。
爱卡汽车在与荣威D7 dmi对比时就明确提到：比亚迪秦plus dmi的油箱布局在后桥之后的位置，且后防撞梁比较薄、无吸能盒，被追尾后风险很大。
因为车辆底盘需要放置电池包，所以油箱就挪车屁股上去了。
同时，也有网友贴出来了通用汽车事件。早年通用品牌也曾因后置油箱撞击起火引发安全讨论，各大车企后续都持续优化车尾防护结构。
针对秦PLUS DM-i车主，给出几条落地的行车防护建议：
高速、城市快速路行驶，严格保持安全跟车距离，避免急刹后诱发后车追尾；
后方跟随大型货车、车速过快车辆时，适时变道拉开距离，减少车尾受撞击概率；
定期检查车尾油路、底盘有无磕碰破损，发现异常及时进店检修。
意向购车人群可将车尾防护、油箱布局纳入对比参考维度，结合自身通勤路况、用车习惯综合选择；现有车主也无需过度恐慌，规范驾驶、做好防追尾防护，就能有效规避这类极端事故风险。
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